Statore e rotore di motore a induzione
- Siamo specializzati in soluzioni personalizzate per statori e rotori di motori a induzione (asincroni), caratterizzati da laminazione precisa, geometria delle cave ottimizzata e acciaio al silicio di alta qualità.
- I nostri componenti offrono basse perdite nel nucleo, elevata efficienza magnetica e un'elevata stabilità termica per prestazioni affidabili. I progetti personalizzati soddisfano diverse esigenze di tensione, frequenza e dimensioni.
- Tolleranze dimensionali: entro ±0,01 mm
- Tipi di statore: scanalato, semichiuso, obliquo e segmentato
- Tipi di rotore: a gabbia di scoiattolo, avvolto
- La prototipazione rapida riduce i tempi di consegna
- Supporta i requisiti dei motori ad alta frequenza
Come funzionano insieme statore e rotore in un motore a induzione?
- In un motore a induzione, lo statore e il rotore lavorano insieme tramite induzione elettromagnetica per trasformare l'energia elettrica in movimento meccanico.
- Lo statore è costituito da nuclei in acciaio laminato con avvolgimenti in rame. Quando la corrente alternata scorre attraverso questi avvolgimenti, crea un campo magnetico rotante attraverso lo spazio tra statore e rotore.
- Il rotore, spesso a gabbia di scoiattolo o a spirale, non è collegato alla fonte di alimentazione. Piuttosto, una corrente rotorica viene indotta dal campo rotazionale dello statore. Interagendo con il campo dello statore, il campo magnetico di questa corrente crea coppia e fa girare il rotore.
- Il campo dello statore ruota leggermente più velocemente del rotore: questa differenza è chiamata scorrimento ed è necessaria per l'induzione. Una buona laminazione, un avvolgimento preciso e un traferro adeguato sono fondamentali per una coppia efficiente, una bassa perdita di energia e un funzionamento fluido del motore.
Tipi di motori a induzione che supportiamo
Per motori a induzione ad alta frequenza monofase, trifase, CA e personalizzati, produciamo nuclei di statore e rotore con prestazioni progettate con precisione.
Motore a induzione monofase
- Statore compatto con avvolgimento ausiliario; rotore solitamente del tipo a gabbia di scoiattolo, che garantisce prestazioni affidabili in configurazioni monofase a bassa potenza.
Motore a induzione trifase
- Struttura di avvolgimento dello statore a tre slot con robusto rotore a gabbia di scoiattolo o avvolto; garantisce una conversione di potenza efficiente ed equilibrata per motori di livello industriale.
Motore a induzione CA
- I nuclei laminati dello statore e del rotore riducono le perdite per correnti parassite; supportano sistemi CA ad ampio voltaggio con interazioni stabili del campo magnetico.
Motore a induzione ad alta frequenza personalizzato
- Nuclei di statore e rotore di precisione in acciaio al silicio di alta qualità, ottimizzati per basse perdite, risposta ad alta frequenza e architetture di motori compatte.
Tipi di statori per motori a induzione
Offriamo modelli di statori per motori a induzione scanalati, semichiusi, inclinati e segmentati che garantiscono un avvolgimento efficace, riduzione del rumore e prestazioni magnetiche.
Statore scanalato convenzionale
- Gli slot aperti consentono un facile inserimento della bobina e un migliore raffreddamento.
- Passo delle fessure 15–30°, con 24–96 fessure per progetto.
- Spessore di laminazione 0,5–10 mm utilizzando acciaio al silicio.
- Rumore magnetico più elevato dovuto alla brusca variazione del traferro.
Statore a fessura semi-chiusa
- L'apertura più stretta della fessura riduce la dispersione magnetica.
- Il fattore di riempimento degli slot è in genere compreso tra il 40 e il 55%.
- La struttura dei denti più resistente supporta una velocità superiore a 3000 giri/min.
- Direzione del flusso migliorata con acciaio al silicio non orientato.
Statore a fessura obliqua
- Le scanalature inclinate riducono l'ondulazione di coppia e il rumore.
- L'angolo di inclinazione tipico varia da 3° a 15°.
- Ideale per statori trifase da 36–72 slot.
- Il flusso uniforme migliora la linearità della coppia e la silenziosità.
Statore segmentato
- I segmenti d'arco formano uno statore circolare completo.
- Larghezza del segmento 15°–45°, giunti ermetici riducono la riluttanza.
- Supporta l'avvolgimento automatico per motori di grande diametro.
- Le lamine da 0,3–0,5 mm garantiscono un'elevata efficienza del flusso.
Tipi di rotori per motori a induzione
I rotori a gabbia di scoiattolo e quelli avvolti sono due delle nostre tipologie di rotori per motori a induzione; garantiscono controllo della coppia, bassa resistenza, elevata durata e minore ondulazione di coppia elettromagnetica.
Rotore a gabbia di scoiattolo
- Barre di rame o alluminio e anelli terminali attorno a un nucleo laminato.
- La resistenza del rotore varia da 0,1 a 0,3 ohm.
- Design semplice, elevata resistenza e bassi costi di produzione.
- 28–66 slot; le barre inclinate riducono il bloccaggio e l'ondulazione di coppia.
Rotore avvolto (rotore ad anello scorrevole)
- Avvolgimenti trifase con anelli collettori collegati a resistori esterni.
- Resistenza regolabile da 0,2 a 3 ohm per la messa a punto.
- Consente il controllo preciso della velocità e della coppia tramite resistenza.
- Tre anelli collettori con spazzole; necessita di manutenzione periodica.
Caso del cliente
Un produttore di motori per ventilatori di Monaco di Baviera, in Germania, aveva bisogno di un set rotore-statore personalizzato per i suoi motori a induzione trifase utilizzati nei ventilatori di raffreddamento industriali.
Requisiti del cliente
- Statore con basse perdite di ferro per un'elevata efficienza energetica.
- Forma della barra del rotore ottimizzata per la coppia a bassa velocità.
- Tolleranza del traferro ≤ 0,2 mm per una maggiore efficienza magnetica.
- Diametro esterno dello statore personalizzato: 280 mm, altezza pila: 120 mm.
- Ventilazione dell'anello terminale e bilanciamento dinamico del rotore.
La nostra soluzione
- Lamierini selezionati in acciaio al silicio di alta qualità da 0,35 mm per il nucleo dello statore.
- Rotore realizzato con 24 barre in alluminio fuso di precisione inclinate di 15°.
- Cave dello statore isolate con materiale di classe F, progettate per un inserimento stretto degli avvolgimenti.
- Rotore bilanciato secondo lo standard ISO G1.0; l'intero assemblaggio ha superato il test di eccentricità ≤ 0,03 mm.
Risultati
| Parametri | Esigenza del cliente | Risultato consegnato |
| Diametro esterno dello statore | 280 mm | 279,8 mm |
| Angolo di inclinazione della barra del rotore | 15° | 15° ± 0.5° |
| Tolleranza del traferro | ≤ 0,2 mm | 0,18 mm |
| Uniformità dell'altezza della pila | ±0,1 mm | ±0,08 mm |
| Distorsione armonica totale | ≤ 5% | 4.2% |
