Grado di acciaio elettrico nelle lamiere del nucleo dello statore

Come la scelta del tipo di acciaio elettrico influisce sull’efficienza delle lamiere del nucleo dello statore

Selezionare il giusto grado di acciaio elettrico non orientato (NOES) è uno dei modi più efficaci ed economici per aumentare l’efficienza dei motori verso gli obiettivi IE4/IE5. La scelta del grado influisce sulle perdite per isteresi e correnti parassite, sulla corrente magnetizzante, sull’aumento di temperatura, sul rumore acustico e persino sulla resa produttiva delle lamiere.

Perché la selezione del grado è importante

ILnucleo dello statoreè un circuito magnetico laminato. Il materiale e lo spessore di ogni laminazione determinano la perdita specifica del nucleo (W/kg) a una data densità di flusso e frequenza, che a sua volta determina:

  • Efficienza:Minore perdita di ferro → minore calore → minori perdite totali → η più alto.
  • Corrente magnetizzante:Una maggiore permeabilità e una minore coercività riducono la corrente a vuoto e le perdite I²R del rame.
  • Comportamento termico:Una minore perdita nel nucleo riduce la temperatura di esercizio, prolungando la durata dell’isolamento e dei cuscinetti.
  • Rumore acustico:I bassi gradi di magnetostrizione e le basse perdite riducono le vibrazioni e il ronzio udibile.
  • Producibilità:La resistenza e la classe di rivestimento influiscono sulle sbavature di stampaggio, sulla durata dello stampo, sull’isolamento interlaminare e sul fattore di impilamento.

Per i nuclei dello statore vengono utilizzati acciai non orientati (NOES) (proprietà isotrope nel piano). Gli acciai a grani orientati sono destinati ai trasformatori e non sono adatti alle macchine rotanti a causa della loro anisotropia.

La perdita totale del nucleo Pcore può essere rappresentata come:
Pcore = kh * f * Bn + ke * f2 * B2 * t2 + Peccesso

Dove:

  • f = frequenza
  • B = densità di flusso di picco
  • t = spessore della laminazione
  • kh, ke = costanti materiali
  • n ≈ 1,6–2,0 (empirico)
  • Pexcess = muro di dominio e termine di perdita anomala

Implicazioni:
Le scale di perdita di isteresi sono ≈ f * Bn e dipendono dalla coercività e dalla microstruttura (grado).
Le perdite per correnti parassite sono pari a ≈ f2 * B2 * t2 e sono altamente sensibili allo spessore t e alla resistività.
I miglioramenti di qualità (ad esempio, da M470-50A → M300-35A → M235-27A) riducono sia l’isteresi (struttura più pulita, Hc inferiore) sia la perdita di vortice (calibri più sottili e resistività più elevata), soprattutto a frequenze più elevate.

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Tipiche opzioni di acciaio elettrico per motori

Forniamo frequentemente le seguenti categorie NOES rappresentative:

Proprietà NOES rappresentative (valori tipici a 1,5 T, 50 Hz)

Grado (spessore) Perdita di nucleo P1,5/50 (W/kg) B50 (T) Hc (A/m) Resistività (µΩ·m) Limite di snervamento (MPa) Rivestimento di laminazione Indice dei costi*
M470-50A (0,50 mm) 4.7 1.70 35 0,47 420 C3/C5 1,00
M300-35A (0,35 mm) 3.0 1,75 30 0,48 480 C5 1.12
M235-27A (0,27 mm) 2.3 1,80 28 0,50 520 C5/C6 1.22

* L’indice dei costi è relativo a M470-50A = 1,00; i prezzi effettivi variano in base alle condizioni di mercato.

Note:

  • Gli spessori più sottili (0,35 mm, 0,27 mm) riducono drasticamente le perdite per vortice (∝ t²).
  • Un contenuto di Si più elevato e una microstruttura più pulita riducono la perdita di isteresi e la magnetostrizione.
  • La classe di rivestimento (C3/C5/C6) influenza la resistenza interlaminare, la classe termica e il fattore di impilamento.

Sensibilità alla frequenza: perché gli indicatori sottili vincono ad alta velocità

A frequenze elettriche elevate (dovute a un numero maggiore di poli o azionamenti ad alta velocità), il termine di perdita per effetto parassita aumenta con f². Calibri più sottili preservano l’efficienza.

Si supponga una massa dello statore di 9 kg, un flusso di base prossimo a 1,5 T e una scala di frequenza composita P∝f1,5 (regola pratica). La tabella seguente confronta le perdite totali del ferro dello statore tra i vari gradi.

Stator Core Laminations

Perdita di ferro dello statore in funzione della frequenza (massa dello statore 9 kg)

Frequenza M470-50A (0,50 mm) M300-35A (0,35 mm) M235-27A (0,27 mm)
50 Hz 42,3 W 27,0 W 20,7 W
100 Hz 119,6 O 76,4 O 58,5 W
200 Hz 338,4 O 216,0 W 165,6 W
400 Hz 957,1 O 610,9 O 468,4 O

Risultato: a 200–400 Hz (tipico dei mandrini ad alta velocità o degli spettri armonici di trazione), l’aggiornamento da 0,50 mm a 0,27 mm può ridurre la perdita di ferro di circa il 50%.

Esempio di motore concreto: 7,5 kW, 4 poli, 50 Hz

Si consideri un motore TEFC da 7,5 kW per uso generico. Mantenere costanti avvolgimento, telaio e rotore per isolare l’impatto di livello dello statore.

Ipotesi (illustrative):

  • Potenza di uscita Pout =7,5 kW
  • Massa dello statore = 9 kg
  • Perdita di rame (a pieno carico) = 150 W
  • Perdita di carico vagante = 70 W
  • Meccanica (derivazione+attrito) = 30 W
  • Perdita del nucleo = dalla Tabella 2 (50 Hz)

Confronto di efficienza e calore a 50 Hz

Grado Perdita di ferro dello statore (W) Altre perdite (W) Perdita totale (W) Efficienza η
M470-50A (0,50 mm) 42.3 250.0 292.3 96,25%
M300-35A (0,35 mm) 27.0 250.0 277.0 96,44%
M235-27A (0,27 mm) 20.7 250.0 270.7 96,52%

Interpretazione:

Passando da M470-50A a M300-35A l’efficienza aumenta di circa 0,19 punti percentuali.

L’aggiornamento a M235-27A comporta un guadagno di circa 0,27 punti percentuali.

Anche piccoli guadagni η sono preziosi:riducono il calore, semplificano la progettazione termica e spesso consentono di ottenere un telaio più piccolo o una maggiore capacità di sovraccarico.

Corrente magnetizzante:In genere, i NOES di grado superiore riducono la corrente a vuoto del 5-12% nella pratica per lo stesso flusso target, riducendo ulteriormente il riscaldamento del rame (non quantificato sopra per mantenere i confronti conservativi).

Rapporto costi-benefici e rimborso

Stimiamo il risparmio energetico annuo per il motore da 7,5 kW sopra indicato, che funziona 8.000 ore/anno a 50 Hz con una tariffa elettrica di ¥0,8/kWh.

  • M470-50A → M300-35A: riduzione delle perdite di ferro = 15,3 W
    Risparmio energetico annuo ≈ 0,0153 kW × 8.000 h = 122,4 kWh → ¥97,9/anno.
  • M470-50A → M235-27A: riduzione della perdita di ferro = 21,6 W
    Risparmio energetico annuo ≈ 0,0216 kW × 8.000 h = 172,8 kWh → ¥138,2/anno.

Se il premio per il materiale è, ad esempio, ¥5/kg per M300-35A e ¥10/kg per M235-27A (statore 9 kg):

  • M300-35A:Costo aggiuntivo ≈ 9 kg × ¥5 = ¥45 → ammortamento ≈ 5–6 mesi.
  • M235-27A:Costo aggiuntivo ≈ 9 kg × ¥10 = ¥90 → ammortamento ≈ 8–9 mesi.

Conclusione:Per i motori a funzionamento continuo, l’ammodernamento dell’acciaio elettrico spesso si ripaga entro un anno.

La scelta del grado influisce anche sulla qualità della produzione

  1. a) Controllo delle sbavature e durata della matrice
    Calibri più sottili e resistenti richiedono utensili affilati, ma ricompensano con bave < 10 µm (con un’adeguata manutenzione dello stampo). Le bave ridotte riducono i ponti interlaminari e quindi le perdite per vortici vaganti.
  2. b) Classe di rivestimento e fattore di stack
    I rivestimenti C5/C6 garantiscono un’elevata resistenza interlaminare e stabilità termica per l’impregnazione VPI/resina.
    Il fattore di impilamento tipico varia da 0,94 a 0,98, a seconda dello spessore del rivestimento e del metodo di incollaggio. Un fattore di impilamento più elevato aumenta la lunghezza magnetica effettiva.
  3. c) Metodo di impilamento
  • Interblocco/tacca:economico, ma posizionare le tacche lontano dai percorsi di flusso di picco per limitare la perdita locale.
  • Pali incollati (adesivo isolante):eccellente smorzamento e basso ronzio; fattore di impilamento leggermente inferiore rispetto agli stack press-fitted con rivestimenti sottili.
  • TIG/laser per favore:usare con parsimonia; i segni di saldatura devono rimanere nelle zone a basso flusso.
  1. d) Gestione dello stress
    Lo stampaggio induce tensioni residue che aumentano le perdite. Le riduciamo al minimo attraverso:
  • Stampi a gioco ridotto e presse rigide.
  • Direzione di alimentazione ottimizzata e allineata alla texture della striscia per una migliore isotropia.
  • Utensili a bassa distorsione per mantenere uniformi le sbavature e ridurre al minimo i danni alle fibre.
  1. e) Controllo dimensionale
    Le strette tolleranze delle matrici preservano l’apertura delle cave, il raggio della punta dei denti e le larghezze dei ponti, tutti fattori che influenzano direttamente il flusso del traferro, il contenuto armonico e quindi la perdita e il rumore.

Interazioni di progettazione

Un voto migliore consente di modificare i compromessi di progettazione:

  • Mantenimento della densità di flusso con perdite inferiori → funzionamento più freddo a parità di coppia.
  • Aumentare la densità del flusso senza superare i limiti termici → maggiore densità di coppia dallo stesso telaio.
  • Corrente di magnetizzazione inferiore → potenziale riduzione della sezione trasversale del rame o aumento della temperatura.
  • Riduce il rumore acustico se abbinato a skew, profilatura della punta del dente e ottimizzazioni di slot/poli.

A causa della perdita parassita ∝ t², gli spessori sottili diventano particolarmente preziosi quando le armoniche di slot o il PWM dell’inverter spingono più in alto il contenuto di frequenza effettiva. L’abbinamento di NOES sottili con rotore/statore inclinato, avvolgimenti distribuiti e geometria dei denti sensibile alle armoniche amplifica i vantaggi.

Applicazione

Applicazione Frequenza* Priorità Spessore consigliato Fascia di grado tipica
Motori industriali IE3/IE4 (pompe, ventilatori) 50–60 Hz Efficienza @ costo nominale 0,35–0,50 millimetri Famiglia M300–M470
Soffianti e mandrini ad alta velocità 100–400 Hz Perdita di ferro ad alta f 0,20–0,27 millimetri M235–M270 a scartamento sottile
Trazione elettrica e assali elettrici 100–1.000 Hz (armoniche) Bassa perdita + forza 0,20–0,27 millimetri M235 a calibro sottile, ad alta resistenza
Servomotori e robotica 100–400 Hz Bassa perdita + basso rumore 0,27–0,35 millimetri M235–M300
Generatori e vento 50–100 Hz Efficienza + corrosione 0,35 millimetri M270–M300
Elettrodomestici 50–60 Hz Costo 0,35–0,50 millimetri M300–M470

* Frequenza elettrica effettiva; il numero di poli e la strategia di azionamento sono importanti.

Lista di controllo pratica per ingegneri

Definire lo spettro operativo
Qual è la frequenza base? C’è un VFD? Stimare il contenuto armonico e il picco della BBB. Se le frequenze superiori a 100 Hz sono significative, dare priorità a ≤ 0,35 mm, idealmente 0,27 mm.

Scegli la densità del flusso target
I motori tipici hanno un rapporto denti/giogo di 1,2-1,6 T. Un valore BBB più alto aumenta la coppia, ma amplifica isteresi e magnetostrizione. Adattate il grado al vostro BBB target.

Imposta il budget di perdita
Assegna un budget per la perdita di ferro (W/kg × kg). Utilizza le curve del fornitore al tuo BBB e fff (o scala con f1.5f^{1.5}f1.5 se sei in fase iniziale). I gradi sottili aiutano a rimanere entro il budget.

Controllare le esigenze meccaniche
Per assemblaggi ad alto numero di giri, verificare lo snervamento/UTS e considerare l’utilizzo di pile incollate per lo smorzamento. Verificare che le pile inclinate mantengano le dimensioni corrette.

Selezionare il metodo di rivestimento e impilamento
Scegli C5/C6 per un’elevata resistenza interlaminare e stabilità termica. Bilancia il fattore di stack rispetto ai vantaggi di incollaggio.

Convalidare con prototipi
Forniamo campioni tagliati al laserlaminazioniper una rapida convalida elettromagnetica e stampaggio pilota per misurare sbavature, fattore di impilamento e stabilità dimensionale.

Eseguire il ROI
Calcola il risparmio energetico derivante dalla riduzione delle perdite di ferro, aggiungi eventuali risparmi sulle perdite di rame derivanti dalla minore corrente di magnetizzazione e confronta con il sovrapprezzo del materiale. Per un funzionamento continuo, il tempo di recupero dell’investimento è in genere inferiore a 1 anno.

Rumore, vibrazioni, durezza (NVH)

Magnetostrizione e stress residuo ottimizzano l’NVH. NOES di grado superiore (magnetostrizione inferiore) e laminazioni più sottili riducono le vibrazioni trasmesse dal nucleo. Combinate l’aggiornamento del grado con skew (fessura frazionaria), sollievo della punta del dente e controllo rigoroso del traferro per ottenere i migliori risultati acustici.

Controlli di qualità che applichiamo

  • Ispezione della bobina in entrata:spessore, planarità, adesione del rivestimento, P1.5/50, campionamento del ciclo B-H.
  • Timbratura:stampi progressivi di precisione, misuratori di bave fuori pressa e controllo statistico delle bave (target < 10 µm su striscia da 0,27–0,35 mm).
  • Accatastamento:interblocco o incollaggio con fattore di impilamento documentato e grado di bilanciamento.
  • Verifica elettrica:test del campione ad anello per la perdita del nucleo e la permeabilità per lotto di produzione.
  • Dimensionale:Controlli in corso d’opera al 100% per larghezza della scanalatura, passo dei denti, diametro esterno/interno e angolo di inclinazione; campionamento CMM sui primi pezzi.

Mettere tutto insieme: flusso di raccomandazione

Iniziare con il profilo di servizio (continuo/intermittente) e la frequenza elettrica.
Scegliere uno spessore che soddisfi il budget di perdita di ferro a quella frequenza (≤ 0,35 mm oltre 100 Hz, ≤ 0,27 mm per > 200 Hz).
Affina il grado entro lo spessore scelto per raggiungere l’obiettivo P1.5/50 mantenendo sotto controllo permeabilità e magnetostrizione.
Confermare la producibilità (metodo di sbavatura, rivestimento, impilamento).
Prototipo → misura → blocca la distinta base (BOM) e gli utensili.

Esempio

  • Motore IE3/IE4 per uso generale, 2–90 kW:M300-35A garantisce un robusto aumento dell’efficienza a un prezzo moderato, spesso con un recupero dell’investimento inferiore all’anno in servizio continuo.
  • Ventilatore/servo ad alta velocità:M235-27A consente di realizzare statori compatti con aumento termico controllato e NVH inferiore.
  • Macchine ausiliarie di trazione:Il NOES ad alta resistenza e a calibro sottile mantiene le perdite gestibili alle armoniche PWM, soddisfacendo al contempo le esigenze meccaniche.

 

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