Empilements de laminations de moteur pour le transport ferroviaire
- Nous utilisons des équipements de haute précision, combinant des manipulateurs de direction automatique et une ligne d'emboutissage de type portique, pour répondre aux exigences d'emboutissage à rotation à 90 degrés pour les produits de passage à niveau.
- Notre structure de matrice de chute de ferraille en duplex intégral permet une production d'emboutissage continue et stable, améliorant l'efficacité et le rendement par unité de temps.
- Plage de stator : 300 à 550 mm
- Portée du rotor : 210~400 mm
- Certification : ISO9001, IATF16949
Marché des noyaux de moteur pour le transport ferroviaire
- Le secteur du transport ferroviaire connaît une croissance rapide, avec une demande croissante de systèmes efficaces et fiables, notamment pour le transport ferroviaire de voyageurs, de marchandises, de trains à grande vitesse, de tramways et de métros. À mesure que les villes s'étendent et que la durabilité devient une priorité, les réseaux ferroviaires évoluent.
- Cette croissance a entraîné une demande accrue de noyaux de moteur garantissant performance, efficacité énergétique et fiabilité. Que vous ayez besoin d'une production de masse ou de prototypes individuels, Gator peut vous fournir des solutions de haute qualité et de précision.
Différents types de noyaux de moteur pour le transport ferroviaire
Noyaux de moteur de traction AC
Efficace pour les trains à grande vitesse, fournissant une conversion de puissance du courant alternatif au mouvement mécanique pour les performances de traction et de contrôle.
Noyaux de moteur de traction DC
Noyaux de moteurs à induction
Noyaux de moteurs synchrones à aimants permanents (PMSM)
Noyaux de moteur à réluctance synchrone
Noyaux de moteur à induction linéaire (LIM)
FAQ générales
Dans les applications ferroviaires, existe-t-il des matériaux spécifiques utilisés pour fabriquer les tôles des moteurs ?
Quels sont les procédés d'emboutissage des noyaux de moteurs de transport ferroviaire ?
Le procédé d’emboutissage consiste à découper des tôles d’acier au silicium de haute qualité selon des formes précises à l’aide de matrices. Les techniques courantes incluent l’emboutissage monobloc, l’emboutissage composé et l’emboutissage progressif pour des couches de laminage uniformes.
La conception de votre laminage de rotor peut-elle être adaptée à différents systèmes de rails ?
Oui, les conceptions de laminage du rotor peuvent être ajustées en fonction des exigences spécifiques du système ferroviaire, telles que les trains à grande vitesse, les trains légers ou les systèmes de fret lourds, afin d’optimiser les performances.
Quel entretien est nécessaire pour les noyaux de moteur dans les applications ferroviaires ?
Le nettoyage, le maintien d’une lubrification adéquate et les contrôles d’usure réguliers sont essentiels. La surveillance de la résistance de l’isolation et la vérification des problèmes électriques contribuent également à maintenir l’efficacité du moteur.
Quel est le délai de livraison de vos noyaux de moteur ?
En général, les délais de livraison varient de 4 à 12 semaines, selon le volume et la complexité de la commande. Pour les commandes spéciales, les délais peuvent être plus longs.
