Статор и ротор железнодорожного двигателя
- Мы используем высокоточное оборудование, сочетающее в себе автоматические рулевые манипуляторы и линию штамповки портального типа, чтобы соответствовать требованиям штамповки с поворотом на 90 градусов для изделий для железнодорожных переездов.
- Наша полнодуплексная конструкция штампа с падением лома обеспечивает непрерывное и стабильное производство штамповки, повышая эффективность и производительность за единицу времени.
- Диапазон статора: 300~550 мм
- Диапазон ротора: 210~400 мм
- Сертификация: ISO 9001, IATF 16949
Сердечники двигателей для рынка железнодорожного транспорта
- Железнодорожная транспортная отрасль стремительно растет, растет спрос на эффективные и надежные системы, включая пассажирские железнодорожные перевозки, грузовые железнодорожные перевозки, высокоскоростные железнодорожные перевозки, легкорельсовые транспортные средства/трамваи и системы метрополитена. По мере того, как города расширяются и устойчивость становится все более важной, железнодорожные сети развиваются.
- Этот рост привел к повышению спроса на сердечники двигателей, которые обеспечивают производительность, энергоэффективность и надежность. Независимо от того, нужно ли вам массовое производство или отдельные прототипы, Gator может предоставить высококачественные решения с точностью.
Различные типы сердечников двигателей для железнодорожного транспорта
Сердечники тяговых двигателей переменного тока
Эффективно для высокоскоростных поездов, обеспечивая преобразование энергии переменного тока в механическое движение для обеспечения тяговых характеристик и управления.
Сердечники тяговых двигателей постоянного тока
Сердечники асинхронных двигателей
Сердечники синхронных двигателей с постоянными магнитами (PMSM)
Сердечники синхронных реактивных двигателей
Сердечники линейных асинхронных двигателей (ЛИД)
Общие часто задаваемые вопросы
Используются ли особые материалы для изготовления пластин двигателей в железнодорожной отрасли?
Каковы процессы штамповки сердечников двигателей для железнодорожного транспорта?
Процесс штамповки включает резку высококачественных листов кремнистой стали в точные формы с помощью штампов. Распространенные методы включают однощелевую, составную и прогрессивную штамповку для получения последовательных слоев ламинирования.
Можно ли адаптировать конструкцию пластин ротора под различные рельсовые системы?
Да, конструкции пластин ротора можно корректировать в зависимости от конкретных требований железнодорожной системы, например, высокоскоростных поездов, легкорельсового транспорта или систем перевозки большегрузных автомобилей, для оптимизации производительности.
Какое техническое обслуживание требуется для сердечников двигателей на железнодорожном транспорте?
Чистка, поддержание достаточного количества смазки и проведение регулярных проверок на износ являются необходимыми. Мониторинг сопротивления изоляции и проверка на наличие электрических проблем также помогают поддерживать эффективность сердечника двигателя.
Каковы сроки поставки ваших сердечников двигателей?
Обычно сроки поставки варьируются от 4 до 12 недель в зависимости от объема и сложности заказа. Для специальных заказов сроки могут быть больше.
