Статор линейного двигателя

Статор линейного двигателя

На основе геометрии

Выбирайте геометрию статора, соответствующую траектории движения, зоне действия и окружающей среде, чтобы максимально увеличить плотность силы, плавность и ремонтопригодность.

Плоские планарные (рельсовые) статоры для линейного двигателя

Плоские / планарные (трековые) статоры

Трубчатые (цилиндрические) статоры для линейного двигателя

Трубчатые (цилиндрические) статоры

На основе топологии ядра

Мы поставляем статоры с железным сердечником, гибридные безпазовые и безжелезные, обеспечивающие высокую силу, низкое заедание и сверхплавное движение для прецизионного производства.

Статор линейного двигателя с железным сердечником и прорезями

Железный сердечник (с прорезями/зубцами)

Статор линейного двигателя с железной подложкой (без пазов)

Без слота с железной основой (гибридный)

Статор линейного двигателя без сердечника

Безжелезный (с воздушным сердечником)

Типичные характеристики

Показаны типичные диапазоны и опции; мы адаптируем размеры статора, проводники, изоляцию, охлаждение, фазировку и допуски к вашему пути, режиму работы, контроллеру.

Параметр

Возможности / Опции

Длина (плоская)

50–2000 мм цельная; длиннее за счет модульных сегментов

Ширина/Высота (плоская)

30–250 мм / 15–120 мм обычно

Размеры трубок

Внутренний диаметр 16–80 мм, внешний диаметр до 120 мм; длина стопки до 800 мм

Ламинации (железный сердечник)

0,20 / 0,27 / 0,35 мм неориентированная сталь

Дирижеры

Круглый, прямоугольный или многожильный медный проводник; эквиваленты AWG 16–30

Класс изоляции

Класс F (155 °C) или класс H (180 °C)

Пропитка / Заливка

Заливка VPI или эпоксидной смолой; тепловые наполнители 0,8–2,0 Вт/м·К

Охлаждение

Естественная, принудительная воздушная или жидкостная (коллекторные каналы)

Фазирование

3 фазы (стандартно); одно-/двухфазные по запросу

Датчики и провода

Термодатчики PT100/PT1000/NTC; специальные жгуты и разъемы

Контроль геометрии

Плоскостность ≤0,03 мм/100 мм; прямолинейность ≤0,05 мм/м (типичные цели сборки)

Электрические допуски

Сопротивление ±5%, индуктивность ±7% (по чертежу)

Заканчивать

Анодированные/окрашенные корпуса; антикоррозийные покрытия на стали

Ключевые преимущества

Бесшумная работа без трения

Бесконтактные движущиеся части исключают износ, шум и образование частиц; идеально подходит для лабораторий и медицинских учреждений.

Точное управление движением

Поддерживает постоянную скорость с высоким разрешением для микропозиционирования и точного дозирования.

Широкий диапазон скоростей

От сверхнизких 8 мкм/с до >10 м/с как для деликатных инструментов, так и для высокоскоростных принтеров.

Длинноходный, готовый к суровым условиям эксплуатации

Ход до 4,6 м; надежен в условиях вакуума и в зонах добычи нефти/воды.

Наш производственный процесс

Linear Motor Stator Quality and Testing

Качество и тестирование

Пример заказчика статора линейного двигателя

Дело клиента

Наше решение

Результаты

Метрическая

До

После

Непрерывная сила при 10 А (на пролет движителя)

120 N

145 N

Пульсация силы от пика к пику

3.5%

1.2%

Тепловой подъем при 10 A (в стационарном режиме)

42 °C

36 °C

Плоскость монтажной поверхности (более 300 мм)

0.04 мм

0.02 мм

Прямолинейность ступени более 500 мм (система)

8 мкм

5 мкм

Выход продукции первого прохода (первые 5 тыс. шт.)

97.2%

99.0%

Общие часто задаваемые вопросы

Какие материалы вы используете для пластин статора линейных двигателей и почему?

Пластины из электротехнической стали, с ориентированной или неориентированной зернистостью, с контролируемой толщиной снижают потери в сердечнике, ограничивают вихревые токи и обеспечивают надежные магнитные характеристики под нагрузкой.

Какие системы изоляции применяются при изготовлении статоров линейных двигателей для обеспечения надежности?

Изоляция класса F или H использует эмалированный провод, пазовые вкладыши, клинья и вакуумно-напорную пропитку, что обеспечивает устойчивость к частичным разрядам, вибрации, проникновению влаги и циклическим перепадам температур.

Какие испытания проверяют фазное сопротивление и индуктивность на статоре готового линейного двигателя?

Четырехпроводное сопротивление Кельвина и индуктивность LCR на заданных частотах проверяют фазы; определенные пределы дисбаланса и согласованные целевые показатели поддерживают точное управление и производительность.

Какие существуют варианты сердечника статора линейного двигателя и когда следует выбирать каждый из них?

Железный сердечник максимизирует плотность силы и отвод тепла; безпазовая железная основа улучшает плавность; отсутствие железа устраняет притяжение, обеспечивая максимальное ускорение для чувствительных полезных нагрузок и метрологии.

Как контролируется чистота при сборке статора линейного двигателя, чтобы избежать загрязнения?

Чистые зоны, герметичные этапы упаковки, обработка без ворса и химические вещества без содержания силикона защищают поверхности склеивания, предотвращают появление включений и сохраняют сопротивление изоляции для чувствительных узлов.

Какие виды обработки поверхности используются на сердечниках статоров линейных двигателей для защиты от коррозии?

Фосфатирование, электроосаждение или никелирование защищают от коррозии; выбранные покрытия сохраняют магнитные свойства и поддерживают контактное сопротивление в местах монтажа в течение всего срока службы.

Какая упаковка гарантирует, что статор линейного двигателя будет доставлен без повреждений и готов к проверке?

Защитные уголки из вспененного материала, пленки с летучими ингибиторами коррозии, осушители и жесткие ящики надежно защищают компоненты; индикаторы ударов и наклона, а также пакеты для документации гарантируют доставку без повреждений и готовность к проверке.

Каковы типичные сроки изготовления новой конструкции статора линейного двигателя?

На разработку новых проектов уходит от четырех до восьми недель, включая оснастку, прототипы и проверку; повторные сборки ускоряются в зависимости от объема, сложности и материальных обязательств.

Прокрутить вверх

Tell us what you need

    Расскажите нам, что вам нужно