{"id":14038,"date":"2025-11-12T17:24:50","date_gmt":"2025-11-12T09:24:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/product\/stampaggio-dello-statore-per-il-motore-del-trasporto-ferroviario\/"},"modified":"2025-11-26T17:41:35","modified_gmt":"2025-11-26T09:41:35","slug":"stampaggio-dello-statore-per-il-motore-del-trasporto-ferroviario","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/it\/stampaggio-dello-statore-per-il-motore-del-trasporto-ferroviario\/","title":{"rendered":"Stampaggio dello statore per il motore del trasporto ferroviario"},"content":{"rendered":"<h2>Specifiche tecniche<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Parametri<\/td>\n<td>Specifiche<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gamma OD dello statore<\/td>\n<td>300-550 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spessore della laminazione<\/td>\n<td>Ad esempio, 0,2-0,5 mm (per grado)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Materiale<\/td>\n<td>Acciaio al silicio non orientato (sono disponibili pi\u00f9 gradi)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Geometria delle fessure<\/td>\n<td>Per disegno: Tolleranze strette sulla larghezza della scanalatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altezza della bava<\/td>\n<td>Ad esempio, \u2264 0,02-0,03 mm (a seconda del processo)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Assemblaggio della pila<\/td>\n<td>Interblocco \/ Saldato \/ Incollato \/ Rivettato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Opzioni di isolamento<\/td>\n<td>Classe di rivestimento secondo requisito<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificazione<\/td>\n<td>ISO9001, IATF16949<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Personalizzazione e servizio OEM<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Gamma di dimensioni:<\/strong> diametro dello statore personalizzabile tra 300 e 550 mm.<\/li>\n<li><strong>Opzioni di materiale:<\/strong> disponibili diversi gradi di acciaio al silicio per l&#8217;ottimizzazione magnetica.<\/li>\n<li><strong>Metodo di punzonatura:<\/strong> possibilit\u00e0 di scelta tra punzonatura di precisione composta, ad alta velocit\u00e0 o a fessura singola.<\/li>\n<li><strong>Trattamento di rivestimento:<\/strong> rivestimenti isolanti e antiruggine opzionali in base alle esigenze del cliente.<\/li>\n<li><strong>Prototipi e produzione di massa:<\/strong> consegna rapida dei campioni e capacit\u00e0 produttiva scalabile.<\/li>\n<li><strong>Supporto tecnico:<\/strong> assistenza nella progettazione dello stack, nel montaggio dell&#8217;assemblaggio e nell&#8217;ottimizzazione della coppia.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Campi di applicazione<\/h2>\n<ul>\n<li>Motori di trazione a corrente continua per locomotive per trasporto passeggeri su rotaia, metropolitana, ferrovie leggere e merci.<\/li>\n<li>Gli ausiliari di trazione (ventole di raffreddamento, pompe) richiedono un elevato riempimento delle fessure e basse perdite.<\/li>\n<li>Programmi di retrofit che mirano a migliorare l&#8217;efficienza tramite una maggiore precisione di laminazione.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Processo di stampaggio di precisione:<\/strong> utilizza manipolatori di sterzo automatici integrati con linee di tipo gantry per stampaggio con tornitura a 90\u00b0.<\/li>\n<li><strong>Elevata precisione dimensionale<\/strong>: garantisce una geometria dello statore costante per un flusso magnetico stabile e un equilibrio.<\/li>\n<li><strong>Efficienza magnetica migliorata<\/strong>: le lamiere in acciaio al silicio riducono le perdite del nucleo e migliorano la conversione di potenza.<\/li>\n<li><strong>Gamma di dimensioni:<\/strong> disponibili da 300 mm a 550 mm, adattabili a vari modelli di motori ferroviari.<\/li>\n<li><strong>Elevata resistenza meccanica<\/strong>: progettato per resistere a vibrazioni, urti e condizioni di trazione gravosa.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":13450,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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