{"id":15177,"date":"2025-12-30T14:26:21","date_gmt":"2025-12-30T06:26:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/how-different-stacking-processes-influence-motor-noise-and-vibration\/"},"modified":"2026-01-13T15:46:44","modified_gmt":"2026-01-13T07:46:44","slug":"how-different-stacking-processes-influence-motor-noise-and-vibration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wie-unterschiedliche-stapelverfahren-motorgerausche-und-vibrationen-beeinflussen\/","title":{"rendered":"Wie unterschiedliche Stapelverfahren Motorger\u00e4usche und Vibrationen beeinflussen"},"content":{"rendered":"

Motorger\u00e4usche und Vibrationen sind keine unbedeutenden Probleme mehr, die sich durch eine geeignete Geh\u00e4usekonstruktion kaschieren lassen. Die NVH-Eigenschaften sind ein entscheidendes Qualit\u00e4tsmerkmal und ein wichtiges Qualit\u00e4tsmerkmal moderner Elektromotoren.<\/span><\/p>\n

Neben elektromagnetischen Konstruktions- und Steuerungsstrategien spielt der Stator- und Rotorstapelprozess eine entscheidende, aber oft \u00fcbersehene Rolle bei der Beeinflussung von Motorger\u00e4uschen und Vibrationen.<\/span><\/p>\n

Ger\u00e4usch- und Schwingungsverhalten in Elektromotoren verstehen<\/b><\/h2>\n

Ger\u00e4usche und Vibrationen in Elektromotoren sind komplexe Ph\u00e4nomene, die aus dem Zusammenspiel elektromagnetischer Kr\u00e4fte, mechanischer Strukturen und dynamischer Betriebsbedingungen resultieren. Um die Bedeutung von Stapelprozessen zu verstehen, ist es wichtig, zun\u00e4chst die Urspr\u00fcnge von Ger\u00e4uschen und Vibrationen zu kennen.<\/span><\/p>\n

Prim\u00e4re Quellen von Motorger\u00e4uschen<\/b><\/h3>\n

Motorger\u00e4usche entstehen typischerweise aus drei Hauptquellen:<\/span><\/p>\n

Elektromagnetisches Rauschen<\/b>
\n<\/b>Elektromagnetisches Rauschen entsteht durch zeitlich ver\u00e4nderliche magnetische Kr\u00e4fte zwischen den<\/span> Stator und Rotor<\/span><\/a>Verursacht durch Flussharmonische, Nuteneffekte und Luftspaltungleichm\u00e4\u00dfigkeiten. Wenn diese Kr\u00e4fte die Eigenfrequenzen des Statorstapels anregen, entsteht h\u00f6rbares Ger\u00e4usch.<\/span><\/p>\n

Mechanisches Ger\u00e4usch<\/b>
\n<\/b>Mechanische Ger\u00e4usche entstehen durch Lager, Wellen, Unwucht, Fluchtungsfehler und Montagetoleranzen. Obwohl sie oft separat betrachtet werden, stehen sie in engem Zusammenhang mit der Steifigkeit und Integrit\u00e4t der Bauteile.<\/span> Stator- und Rotorstapel<\/span><\/a>Die<\/span><\/p>\n

Aerodynamischer L\u00e4rm<\/b>
\n<\/b>Bei hohen Geschwindigkeiten erzeugen Luftstr\u00f6mungsst\u00f6rungen um rotierende Teile aerodynamische Ger\u00e4usche. Obwohl die Stapelung den Luftstrom nicht direkt beeinflusst, kann eine unsachgem\u00e4\u00dfe Stapelung diese Ger\u00e4usche durch verst\u00e4rkte Vibrationen erh\u00f6hen.<\/span><\/p>\n

Unter diesen St\u00f6rquellen reagiert das elektromagnetische Rauschen am empfindlichsten auf die Stapelqualit\u00e4t, da die Stapelung bestimmt, wie die Magnetkr\u00e4fte innerhalb der Motorstruktur verteilt und \u00fcbertragen werden.<\/span><\/p>\n

Wie Schwingungen erzeugt und \u00fcbertragen werden<\/b><\/h3>\n

Vibrationen entstehen, wenn auf Motorkomponenten Erregungskr\u00e4fte einwirken, die die D\u00e4mpfungskapazit\u00e4t des Systems \u00fcberschreiten. Diese Kr\u00e4fte k\u00f6nnen durch elektromagnetische Oberschwingungen, Rotorunwucht oder mechanische Defekte verursacht werden.<\/span>
\n<\/span>Einmal erzeugt, breitet sich die Vibration aus durch:<\/span><\/p>\n