{"id":15098,"date":"2026-01-08T15:46:56","date_gmt":"2026-01-08T07:46:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/motor-lamination-steel-grades-guide-for-electric-motors-and-generators\/"},"modified":"2026-01-09T15:54:46","modified_gmt":"2026-01-09T07:54:46","slug":"motor-lamination-steel-grades-guide-for-electric-motors-and-generators","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/leitfaden-zu-den-stahlsorten-fur-motorbleche-in-elektromotoren-und-generatoren\/","title":{"rendered":"Leitfaden zu den Stahlsorten f\u00fcr Motorbleche in Elektromotoren und Generatoren"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Elektromotoren und Generatoren treiben moderne Anlagen in Industrie, Transportwesen und Energiesystemen an. Die Stahlsorte der Motorbleche spielt eine entscheidende Rolle f\u00fcr Effizienz, Verlustminimierung und langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/span><\/p>\n<h2><b>Grundlagen der Stahlsorten f\u00fcr Motorbleche<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Herzst\u00fcck jedes Elektromotors und Generators ist der<\/span><a href=\"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/stator-und-rotorpakete\/\"> <span style=\"font-weight: 400;\">Motorkern<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">besteht aus \u00fcbereinander gestapelten d\u00fcnnen Stahlblechen, die den Magnetfluss pr\u00e4zise kanalisieren und so eine effiziente Energieumwandlung erm\u00f6glichen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Gegensatz zu normalem Baustahl ist Laminierungsstahl speziell so konstruiert, dass er strenge Anforderungen an die magnetische und elektrische Leistungsf\u00e4higkeit erf\u00fcllt.<\/span><\/p>\n<h3><b>Warum Laminate statt massivem Stahl?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Magnetfeld im Kern eines Motors oder Generators \u00e4ndert sich, wenn Wechselstrom durch seine Wicklungen flie\u00dft. Ein massiver Stahlkern w\u00fcrde die Bildung von Wirbelstr\u00f6men beg\u00fcnstigen, was zu \u00fcberm\u00e4\u00dfiger W\u00e4rmeentwicklung und Energieverlusten f\u00fchren w\u00fcrde.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Um dem entgegenzuwirken:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Kern besteht aus d\u00fcnnen Blechen und nicht aus einem massiven Block.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jedes Blatt ist mit einer Isolierschicht \u00fcberzogen, um einen elektrischen Kontakt zu verhindern.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Der Stapel isolierter Platten reduziert die Wirbelstromverluste drastisch.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Kernleistung h\u00e4ngt nicht nur von der laminierten Konstruktion ab, sondern auch von der Auswahl der richtigen Stahlsorte, die hinsichtlich magnetischer Effizienz, Verarbeitbarkeit, thermischer Leistung und Kosten optimiert ist.<\/span><\/p>\n<h3><b>Was definiert eine Stahlsorte f\u00fcr Laminierungsbleche?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Eine Blechstahlsorte umfasst:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Chemische Zusammensetzung (z. B. Siliziumgehalt, Legierungselemente)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Dicke (Blechst\u00e4rke)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Magnetische Eigenschaften (Kernverluste und Permeabilit\u00e4t)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mechanische Eigenschaften (Duktilit\u00e4t, Kantenqualit\u00e4t nach der Umformung)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Art der Oberfl\u00e4chenbeschichtung (f\u00fcr Isolierung, Korrosionsbest\u00e4ndigkeit, Schwei\u00dfbarkeit)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Normen wie ASTM, EN, JIS und GB definieren zul\u00e4ssige Bereiche f\u00fcr diese Eigenschaften und erm\u00f6glichen es Designern und K\u00e4ufern, Konsistenz und Austauschbarkeit sicherzustellen.<\/span><\/p>\n<h2><b>G\u00e4ngige Stahlsorten und ihre Eigenschaften<\/b><\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/stator-und-rotorbleche\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motorlaminierung<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Bei den St\u00e4hlen handelt es sich haupts\u00e4chlich um nichtorientierte Elektrost\u00e4hle, die in alle Richtungen gleichm\u00e4\u00dfige magnetische Eigenschaften aufweisen und sich daher ideal f\u00fcr rotierende Maschinen mit sich st\u00e4ndig \u00e4nderndem Magnetfluss eignen.<\/span><\/p>\n<h3><b>Hauptkategorien von Blechst\u00e4hlen<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Silizium-Elektrost\u00e4hle:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Die g\u00e4ngigste und kosteng\u00fcnstigste Methode.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Hochleistungslegierungen (Kobalt, Nickel):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Wird in Spezialanwendungen, hocheffizienten Anwendungen und Hochtemperaturanwendungen eingesetzt.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Ultrad\u00fcnne Sorten:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00fcr Hochgeschwindigkeits- und frequenzumrichtergesteuerte Anwendungen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Diese St\u00e4hle unterscheiden sich haupts\u00e4chlich hinsichtlich Kernverlusten, Dicke und magnetischer S\u00e4ttigung, was sich direkt auf Effizienz und Leistung auswirkt.<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Notencode (Beispiel)<\/b><\/td>\n<td><b>Dicke (mm)<\/b><\/td>\n<td><b>Kernverlustniveau<\/b><\/td>\n<td><b>Typische Anwendung<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">50W470 \/ M47<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,50<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Standard<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">General Industrial Motoren<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">35W300 \/ M36<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,35<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Effiziente Antriebe und Pumpen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">30W230 \/ M27<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,30<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Untere<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">EV-Traktionsmotoren, Wechselrichter<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">27W150<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,27<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoher Wirkungsgrad, hohe Frequenz<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">20W120<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,20<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Extrem niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Luft- und Raumfahrt &amp; Hochgeschwindigkeit<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kolegierungsstahl<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">0,20\u20130,35<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Premium-Niedrigverlust<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Leistung \/ hohe S\u00e4ttigung<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nickel-Legierungsstahl<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Variable<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrige Hysterese<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e4zisionsmotoren mit geringem Ger\u00e4uschpegel<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Anmerkungen: Die Bezeichnungen variieren je nach Norm (ASTM\/EN\/JIS\/GB). \u201eWxxx\u201c-G\u00fctenklassen sind in asiatischen Normen \u00fcblich, w\u00e4hrend \u201eMxx\u201c-G\u00fctenklassen typisch f\u00fcr ASTM\/EN sind.<\/span><\/i><\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-15019 size-full\" src=\"https:\/\/www.gatorlamination.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Common-Steel-Grades-for-Motor-Core.jpg\" alt=\"Common Steel Grades for Motor Core\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.gatorlamination.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Common-Steel-Grades-for-Motor-Core.jpg 900w, https:\/\/www.gatorlamination.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Common-Steel-Grades-for-Motor-Core-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.gatorlamination.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Common-Steel-Grades-for-Motor-Core-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.gatorlamination.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Common-Steel-Grades-for-Motor-Core-800x533.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<h3><b>Silizium-Elektrost\u00e4hle<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Siliziumst\u00e4hle sind die am h\u00e4ufigsten verwendeten Werkstoffe in Laminieranwendungen. Die Zugabe von Silizium (typischerweise 1,0\u20133,5 %) zu Eisen erh\u00f6ht den elektrischen Widerstand, was Folgendes bewirkt:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verringert Wirbelstromverluste<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verbessert die magnetische Permeabilit\u00e4t<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verringert den Hystereseverlust<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dieses ausgewogene Verh\u00e4ltnis von Leistung und Kosten macht Siliziumst\u00e4hle ideal f\u00fcr die meisten Motoren und Generatoren.<\/span><\/p>\n<h3><b>Hochleistungslegierungen<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Kobaltlegierte St\u00e4hle:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">H\u00f6here S\u00e4ttigungsflussdichte (bis zu ~2,4 T), hervorragende Hochfrequenzleistung und thermische Stabilit\u00e4t. Typische Anwendungsgebiete sind Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und spezielle Hochgeschwindigkeitsmotoren.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Nickellegierungsst\u00e4hle<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">: Sehr hohe magnetische Permeabilit\u00e4t und geringe Hysterese; wird h\u00e4ufig in Pr\u00e4zisions- oder ger\u00e4uschempfindlichen Anwendungen eingesetzt, jedoch mit h\u00f6heren Kosten und geringerer S\u00e4ttigung.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ultrad\u00fcnne Ausf\u00fchrungen (\u22640,27 mm) reduzieren die Wirbelstromverluste noch weiter und werden bevorzugt f\u00fcr frequenzumrichtergesteuerte und Hochgeschwindigkeitsmaschinen eingesetzt, bei denen Frequenz und Skin-Effekt ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen.<\/span><\/p>\n<h2><b>Mechanische und physikalische Eigenschaften von Stahl<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Verst\u00e4ndnis der mechanischen und physikalischen Eigenschaften von Blechst\u00e4hlen erkl\u00e4rt, warum bestimmte Sorten f\u00fcr bestimmte Anwendungen ausgew\u00e4hlt werden und wie sie die Leistung beeinflussen.<\/span><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>Eigentum<\/b><\/td>\n<td><b>Siliziumstahl<\/b><\/td>\n<td><b>Kobaltlegierter Stahl<\/b><\/td>\n<td><b>Nickellegierungsstahl<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">S\u00e4ttigungsflussdichte (T)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">~1,5\u20132,0<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">~2,2\u20132,4 (hoch)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">~0,8\u20131,6<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Magnetische Permeabilit\u00e4t<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gut<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr hoch<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Extrem hoch<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hystereseverlust<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mittel bis niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr niedrig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wirbelstromverlust<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e4\u00dfig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mittel bis niedrig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Elektrischer Widerstand<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e4\u00dfig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoch<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e4\u00dfig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Betriebstemperatur (\u00b0C)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bis zu ca. 200<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bis zu ca. 300<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Bis zu ca. 250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Einfaches Stanzen \/ Schneiden<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gut<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e4\u00dfig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mittel bis schwierig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Oberfl\u00e4chenbeschichtungskompatibilit\u00e4t<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Gut<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">M\u00e4\u00dfig<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Mittel bis niedrig<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Materialkosten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig bis mittel<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoch<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hoch<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><b>Anwendungsgebiete von Stahl unterschiedlicher G\u00fcteklassen<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Konstruktion von Motoren und Generatoren variiert je nach Anwendung, Drehzahlbereich, erforderlichem Wirkungsgrad, Betriebsumgebung und Kostenzielen. Die Wahl der richtigen Blechg\u00fcte h\u00e4ngt von diesen Faktoren ab.<\/span><\/p>\n<h3><b>Industriemotoren<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Industriemotoren laufen h\u00e4ufig im Dauerbetrieb in Umgebungen, in denen die Gesamtbetriebskosten und die Zuverl\u00e4ssigkeit eine wichtige Rolle spielen. Dickere Bleche mit einer St\u00e4rke von beispielsweise 0,50 mm sind einfacher zu handhaben, weniger anf\u00e4llig f\u00fcr mechanische Verformungen beim Stanzen und bieten eine zufriedenstellende Effizienz f\u00fcr allgemeine Anwendungen.<\/span><\/p>\n<p><b>Typische Noten:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">50W470, 35W300<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><b>Eigenschaften:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Preiswert und einfach zu verarbeiten<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gute Leistung bei 50\/60 Hz Netzfrequenz<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mittlere Dicke (0,35\u20130,50 mm)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Anwendungsbeispiele:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gebl\u00e4se und Pumpen f\u00fcr Heizungs-, L\u00fcftungs- und Klimaanlagen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">F\u00f6rderbandantriebe<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ventilatoren, Kompressoren und Grundlastmotoren<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Traktionsmotoren f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Elektrofahrzeug-Traktionsmotoren arbeiten aufgrund von Frequenzumrichtern mit hohen elektrischen Frequenzen und decken oft einen breiten Drehzahlbereich ab. Dies stellt h\u00f6here Anforderungen an die magnetischen Eigenschaften des Kerns. Verlustarme St\u00e4hle reduzieren die W\u00e4rmeentwicklung und verbessern so die Reichweite und die thermische Zuverl\u00e4ssigkeit in kompakten Bauformen.<\/span><\/p>\n<p><b>Typische Noten:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">30W230, 27W150<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><b>Eigenschaften:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00fcnne Laminierungen (0,27\u20130,30 mm)<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Extrem niedrige Kernverluste bei h\u00f6heren Frequenzen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Oft kombiniert mit hochentwickelten Isolierbeschichtungen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Anwendungsbeispiele:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Elektroantriebe f\u00fcr Personenkraftwagen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hybridfahrzeugmotoren<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hochleistungs-Elektro-Sportwagen<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Der Generator.<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Generatoren m\u00fcssen unter verschiedenen Lasten und Umgebungsbedingungen eine konstante elektrische Leistung erbringen. Neben der Effizienz sind Stabilit\u00e4t im Dauerbetrieb und eine ausgezeichnete thermische Leistung von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung.<\/span><\/p>\n<p><b>Typische Noten:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">35W300, 30W230, manchmal auch dickere oder Spezialst\u00e4hle<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><b>Eigenschaften:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Entwickelt f\u00fcr Dauerbetrieb und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen thermischem Verhalten und Wirkungsgrad<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Anwendungsbeispiele:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Solar- und Windkraftanlagen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Industrielle Notstromaggregate<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Generatoren im Kraftwerk<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Hochgeschwindigkeits- und Luft- und Raumfahrtmotoren<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der Luft- und Raumfahrt, der Verteidigungsindustrie und der Spezialfertigung m\u00fcssen Motoren mit sehr hohen Drehzahlen, minimalen Verlusten und extremer Zuverl\u00e4ssigkeit arbeiten. Hochwertige Legierungen wie Kobaltst\u00e4hle bieten Leistungsvorteile, die die h\u00f6heren Rohstoff- und Verarbeitungskosten \u00fcberwiegen.<\/span><\/p>\n<p><b>Typische Noten:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">20W120, Kobalt\/Nickel-Legierungen<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>\n<\/span><b>Eigenschaften:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Extrem geringe Verluste bei sehr hohen Frequenzen<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe S\u00e4ttigung und Permeabilit\u00e4t<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Oftmals hochwertiges Material, entsprechend hohem Preis<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Anwendungsbeispiele:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aktuatoren und Turbinen f\u00fcr die Luft- und Raumfahrt<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hochgeschwindigkeits-CNC-Spindeln<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e4zisions-Servosysteme<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>Vergleich von Stahllegierungen mit anderen Metallen<\/b><\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Material<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Magnetische Verwendung<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kernverlustverhalten<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Typische Rolle im Motor<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Siliziumstahl<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kernlaminierungen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Niedrig bis sehr niedrig (abh\u00e4ngig von der Note)<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Standard-Motor- und Generatorkerne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Kobaltlegierter Stahl<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Premium-Kerne<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr niedrig bei hohen Frequenzen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hochleistungs-\/Luft- und Raumfahrt<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nickellegierungsstahl<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e4zisionskerne<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr geringe Hysterese<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e4zisionsanwendungen mit geringem Rauschen<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Massives Eisen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Magnetisch, hohe Permeabilit\u00e4t<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Hohe Wirbelstromverluste<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nicht geeignet f\u00fcr Wechselstromkerne<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Ferrite<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Magnetisch, Hochfrequenz<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Sehr niedrig bei hohen Frequenzen<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Induktivit\u00e4ten, Transformatoren (eingeschr\u00e4nkt)<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Aluminium \/ Kupfer<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Nichtmagnetische Leiter<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">N \/ A<\/span><\/td>\n<td><span style=\"font-weight: 400;\">Wicklungen, Rotork\u00e4fige, Geh\u00e4use<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elektromotoren und Generatoren treiben moderne Ger\u00e4te in Industrie, Verkehr und Energiesystemen an. Die im Kern verwendete Elektroblechqualit\u00e4t spielt eine entscheidende Rolle f\u00fcr Effizienz, Verlustreduzierung und langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15012,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-15098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nicht-kategorisiert"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15098"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15098\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15100,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15098\/revisions\/15100"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.gatorlamination.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}